虽然费尽气力制造了足以加载重炮的底盘，可是却又现了两个无法回避的新难题，一是重心偏。车载的大炮若是横过来炮击的话很容易导致车倾覆，纵向的话倒还可以。可是如果炮不能自由转向，得靠车转弯行调节的话。灵活就未免太差了；第二就是稳定差，这一步削弱了车载火炮本就不能尽如人意的速度与越野能力，胡卫东仔细观察过后，认为样车之所以稳定差，一方面是因为重心偏，另一方面则是因为胎达不到要求……

胡卫东现在的名声远比当初华北时更响，因此冒险来到苏区采访他的记者也日益增多，其中还有一些是外国人，也正是在这段日里，胡卫东继当初见到斯诺之后，又见到了一位历史上有名

试验之后效果十分明显，这个原本令大家束手无策的难题就这么轻易地解决了，此事令胡卫东在技术队伍里的威望一步提，而大家也都受教育，明白了“哪怕是很简单的知识，只要运用得当，一样可以解决很多看似棘手的难题”的理……

“难就连这么简单的东西，我们也没法全靠自己的力量造来吗？”，心情不快的胡卫东愤似的踢了样车的胎两脚，突然心中一动，“对了，我记得可以给胎充（氯化钙溶）代替充气（其实军用胎大多采用实心的，但二战时期的日本并无生产实心胎的技术，只能用普通的充气胎，因此行军中很容易现意外。），可以明显增加重，而且使车的重心降低，这就增加了车载火炮的稳定和行驰的平稳……”

现在的中国连汽车都不能自主生产（装过少量汽车，只是零件全靠。），想要搞车载火炮来自然很不容易。不过在胡卫东中，车载火炮的结构并不复杂，而且牵引车既然拉得动大炮，就一定也载得动，只要个足够固稳定的拖曳式底盘就行了。这个工作对于目前连大型轧钢机都没有的巩县兵工厂来说存在一定的困难。好在需要的数量不多，实在没法用机生产的分是被一些熟练工人、甚至是民间的铁匠依靠过人的技艺用手工弥补了……

竟抗战全面爆发后鬼的飞机将远比华北作战时猖獗得多。这重炮炮击前却还得行长时间的准备，实在是太危险了……

因此胡卫东很自然地想到了自行火炮，但是下却没有合适的底盘，鬼的坦克装甲车普遍太小太轻不说，总共也就这么一些铁家伙的红三方面军也不舍得将其改装成自行火炮来用，所以胡卫东想来想去，最后的决定是搞车载火炮，这样只要有路的地方就能速机动。而在地势较为平坦的华北和中原地区只要行军距离不太远，越野也不是不可能的。

此外，胡卫东还挑选一些技艺、脑灵活的中青年技工从零件开始，尝试仿制缴获的鬼发动机（每型号的拆下1到2台，包括飞机与坦克上的，为此胡卫东被空军和装甲旅的指战员埋怨了很久，汽车因为数量较多，所以司机们还容易接受一。），并取得了阶段的成功，虽然能与原型相比存在一定差距，而且有不少地方都是依靠手工技艺来完成，生产效率因此大为降低，但若不是有了这一基础，后来对于引的技术设备，消化收起来也不可能那么快。