这在红绿灯前下车的行为属于违规，可是大好奇心的驱使之下，明知违规也会有人忍不住下车。

很多人想要跟苏安聊聊天，哪怕只是握个手也可以。

而每一次这些车辆在红绿灯路停下时，甚至旁边一起等红灯的车辆驾驶员，都忍不住下车走到无人驾驶的车辆旁边看一。

在全世界都没办法到量产的时候，家的科技公司却能够把这辆车带现实。

就你这智商，你本没资格评论这辆车…”虽然边的人说话有些不中听，而且明显带了个人情绪。但是，他说完这番话的时候，边有人也给了中肯的评论。

这类似的视频测试，在各视频平台都有大把的内容。

如今，当这辆车没有行驶在路面，而是停靠在清华大学大门附近的路边时，自然是引了里三层外三层的各围观。

没看到车上有两个漂亮小妞吗？人家大

又或者说，就因为没能让你看到你想看的画面，你就造谣人家是假的？

更甚至，在等待红绿灯的过程之中，人行横的很多人在看到这辆无人驾驶的车辆时，也会忍不住好奇凑到车面前仔细观看。

毕竟，这是连老外都不曾发展的科技。

哪怕是行驶在山路，在没有各标记线的路段上，仍然可以找到正确的路去行驶。

而想要急避险的动作，甚至分辨前方有危险，需要急刹车的时候，更是在当时无法到的技术。

每移动一米，都需要费二十分钟的时间去计算。

“这不是无人驾驶车辆吗？为什么他们老板竟然在开车？”人们本想看到这辆车自动驾驶，却没想到发现小黄人科技公司的老板在亲自驾驶。

而在当下的年代中，在车载电脑没有大的计算能之前，想要到真正的无人驾驶，即便在实验室里面也是无法攻克的难题。更不要说，把这些超难度的技术一一克服并且到达量产的地步。

“该不会是假的吧？咱们这么多人围观，他更应该好好展示一下这辆车的无人驾驶功能，为什么非要自己把车开去呢？”没有看到自己想看的画面之后，有人开始了无情的吐槽。

大家对于这画面毫无兴趣，可是他们又没办法要求苏安放开纵车辆的权限，去让这辆车完成自动驾驶。

然而这份吐槽却被边的人上打断。

大家除了慨科技的展神速之外，也有一民族自豪油然而生。

你是不是跟那些老外的媒一样，只相信这辆车是被人在远程遥控？

你是这个行业的专家，还是你是造车领域的科学家？

“滴滴…”随着两声喇叭的下，围观的人群让开了车辆前的方向。

这全世界都不到唯独我能到的自豪，最让人觉到神气。

也正是因为这几天的持续跟踪与报，普通民众对于这辆车的细节也了解的越来越多。

只不过，就在苏安上车后不到两分钟的时间，李妍跟陈文洁便挤开人群现在了车辆旁边。

而到了1995年，这无人驾驶的技术已经能够快速行驶。

可是，即便如此，这些车辆也只能到在无障碍的路段行驶。

“网上的视频多如，到现在你还相信这辆车不备无人驾驶功能吗？

司机开车，这是再平常不过的事情。

这一之后，任何在路上遇到这些车辆的司机，都会好奇的拿手中的手机行拍摄。

车载摄像已经能够分辨车，能让车行驶在正确的车上。

即便是在2022年，依然有一些无人驾驶车辆没办法识别前方的障碍，最终导致直接撞了上去。

尤其是看到车内空空如也，连后排都没有的人时，每一个人都是啧啧称奇。

虽然无人驾驶车辆早在几十年前就已经诞生，早在1961年就被发明了来.

而当这些人发现，小黄人科技公司老板现在车上时，人们的情更是迸发了来。

“就是，你有什么资格说人家的车自动驾驶是假的？

只不过在当时，质量利用摄像跟早期智能系统的车辆。

本不能取代人类，没办法行驶在复杂的路面。